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>>> Rayon Panneaux décoratifs
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BELEM BLEU 68*55 CM KAKEMONO
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BELEM BLEU 68*55 CM KAKEMONO: Le Belem fut construit en 1896 à Chantenay sur Loire par les chantiers de construction navale Dubigeon sur commande de l’armateur français Fernand Crouan pour assurer le transport de marchandises, principalement le cacao pour le compte du célèbre chocolatier Menier, entre le Brésil et la France. De 1896 à 1914, le Belem effectuera pas moins de trente-trois campagnes sous les pavillons successifs de trois armateurs.
La Fondation Belem, créée en 1980, décide d’en faire un navire-école pour tous. Il permet aujourd’hui à ceux qui le souhaitent de renouer avec la navigation au long cours à bord du dernier grand voilier français.
Panneau décoratif à suspendre. Livré dans son sac de toile.
Bois coloris marine. Entièrement fabriqué en France.
BLAUDEAU
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BELEM ECRU 150*100 CM KAKEMONO
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BELEM ECRU 150*100 CM KAKEMONO: Le Belem fut construit en 1896 à Chantenay sur Loire par les chantiers de construction navale Dubigeon sur commande de l’armateur français Fernand Crouan pour assurer le transport de marchandises, principalement le cacao pour le compte du célèbre chocolatier Menier, entre le Brésil et la France. De 1896 à 1914, le Belem effectuera pas moins de trente-trois campagnes sous les pavillons successifs de trois armateurs.
La Fondation Belem, créée en 1980, décide d’en faire un navire-école pour tous. Il permet aujourd’hui à ceux qui le souhaitent de renouer avec la navigation au long cours à bord du dernier grand voilier français.
Panneau décoratif à suspendre. Livré dans son sac de toile.
Bois pin verni. Entièrement fabriqué en France.
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BELEM ECRU PM 68*55 CM KAKEMONO
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BELEM ECRU PM 68*55 CM KAKEMONO: Le Belem fut construit en 1896 à Chantenay sur Loire par les chantiers de construction navale Dubigeon sur commande de l’armateur français Fernand Crouan pour assurer le transport de marchandises, principalement le cacao pour le compte du célèbre chocolatier Menier, entre le Brésil et la France. De 1896 à 1914, le Belem effectuera pas moins de trente-trois campagnes sous les pavillons successifs de trois armateurs.
La Fondation Belem, créée en 1980, décide d’en faire un navire-école pour tous. Il permet aujourd’hui à ceux qui le souhaitent de renouer avec la navigation au long cours à bord du dernier grand voilier français.
Panneau décoratif à suspendre. Livré dans son sac de toile.
Bois pin verni. Entièrement fabriqué en France.
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PENDUICK MARINE 75*110 CM KAKEMONO
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PENDUICK MARINE 75*110 CM KAKEMONO: Pen Duick et Tabarly forment un couple inséparable.Pen Duick, premier d'une lignée de six bateaux célèbres, accompagnera toute la vie d'Eric Tabarly. C'est à son bord, à partir de 1938, qu'il fait son apprentissage de la mer, de la manoeuvre et de la course. Livré dans son sac de toile. Bois coloris marine. Entièrement fabriqué en France.
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RECOUVRANCE BLEU 68*55 CM KAKEMONO
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RECOUVRANCE BLEU 68*55 CM KAKEMONO: La Recouvrance est la réplique d'une série de 5 goélettes construites à partir de 1817 pour les besoins de la Marine Royale. Ces goélettes, armées de caronades, avaient à l'origine pour fonction de transmettre des avis urgents. Quatre années auront été nécessaires pour mener à bien cette reconstruction exemplaire, suivie passionnément par le public sur le port de commerce de Brest.
Panneau décoratif à suspendre.Livré dans son sac de toile. Entièrement fabriqué en France.
Bois coloris marine.
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RECOUVRANCE ECRU 130*100 CM
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RECOUVRANCE ECRU 130*100 CM KAKEMONO: La Recouvrance est la réplique d'une série de 5 goélettes construites à partir de 1817 pour les besoins de la Marine Royale. Ces goélettes, armées de caronades, avaient à l'origine pour fonction de transmettre des avis urgents. Quatre années auront été nécessaires pour mener à bien cette reconstruction exemplaire, suivie passionnément par le public sur le port de commerce de Brest.
Panneau décoratif à suspendre.Livré dans son sac de toile. Entièrement fabriqué en France.
Bois pin verni.
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RECOUVRANCE ECRU PM 68*55 CM KAKEMONO
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RECOUVRANCE ECRU PM 68*55 CM KAKEMONO: La Recouvrance est la réplique d'une série de 5 goélettes construites à partir de 1817 pour les besoins de la Marine Royale. Ces goélettes, armées de caronades, avaient à l'origine pour fonction de transmettre des avis urgents. Quatre années auront été nécessaires pour mener à bien cette reconstruction exemplaire, suivie passionnément par le public sur le port de commerce de Brest.
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